2024-02-08 09:52:36 来源：1569下载站 作者：小何
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滁州达世汽车配件有限公
司1#厂房
深 基 坑 模 板 支 撑 施 工 方 案
上海立广建筑装饰工程有限公司
2011年4月12日
滁州达世汽车配件有限公司1#厂房
一、工程概况：
建设单位:上海多利汽车配件有限公司 设计单位:滁州建筑勘察设计院
施工单位：上海立广建筑装饰工程有限公司
本工程为滁州达世汽车配件有限公司厂区规划，本工程子项为厂房，地上一层，钢结构厂房。位于滁州市经济开发区内,上海路东侧马鞍山路北侧。总建筑面积为73745.7㎡。该设备基础位于主体厂房E-F轴之间，基坑深度为4.8米。本工程生产类别为戊类，地上耐火等级为二级，屋面防水等级Ⅲ级。主体为门式钢架钢结构，抗震设防烈度为6度，设计使用年限50年。
二、模板技术措施：
1、本工程工期紧，任务重，施工条件复杂，由专业技术人员进行详细交底，分部分项的每道施工必须进行安全技术交底。
2、钢管支模架采用脚手架钢管，扣件均采用标准十字及活动扣件。（钢管、扣件质量检验人：木工班长）
3、支模架搭设符合钢管架搭设规范，跨度及高度必须保证能够承受钢筋、混凝土、模板自身负荷及人员与其它活动荷载。每搭设一层钢管支模架必须由项目部专管人员进行验收，验收合格后并挂牌方可进行上部工程的施工。（质量检查验收人：赵会忠 ；安全检查验收人：张生成）
4、模板安装必须保证工程结构各部位的形状尺寸和相互位置符合设计要求，安装的偏差值不得超过规范。每道工序施工必须符
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合施工规范及设计要求，前后工序不能随意更改，冠梁、墙板的牢固程度必须符合要求。
5、整体式的梁跨度大于4米时，模板应按设计要求起拱。
6、模板的支承系统必须要设撑拉杆，确保其有足够的稳定性。
7、固定在模板上的预埋件和预留孔不得遗漏，安装要牢固。
8、模板对缝严密，无漏浆，支撑应牢固，无松动、位移、跑模现象。
9、模板在校正时，绝对不允许用棒撬或用大锤敲打。不允许在模板面上留下铲毛或锤击痕迹。
三、材质要求
1、模板应严格控制模板的材质，施工工艺要求很高，施工时必须按有关措施严格进行。模板在每一次使用前，均应全面检查清理、刷油、保持模板的光洁度。
2、支撑钢管不得使用弯曲或有裂纹的钢管，扣件螺丝、螺杆、金属配件必须符合标准，并要有合格证。
3、不宜使用突变、起壳、断裂等现象的木料和模板。
四、模板的支撑和加固
1、本工程基坑墙板、冠梁、拉梁全部采用木模，并用100×50木方和φ14mm螺杆撑牢。φ48×3.0钢管围檩，方木竖向间距200mm；螺杆水平间距为400mm。
2、砼墙宽度为250mm，钢管间距与对拉螺栓间距一致，墙模支撑与满堂架拉牢，形成一整体。为控制砼保护层符合规范要求，上海立广建筑装饰工程有限公司 滁州达世汽车配件有限公司1#厂房
砂浆垫块必须按照操作规范要求放置。墙模必须有足够的刚度和整体稳定性，以确保砼结构的垂直度，同时应满足后期拆卸方便。
3、后浇带模板基础底板内设置宽800mm的后浇带，后浇带侧模采用2层钢丝网封闭代替模板，Φ22@150作为横围檩，内侧从上到下用Φ18钢筋设置数道与底板钢筋焊接，以后不予拆除。
4、支设梁模板前，应按设计图纸尺寸先将梁底、梁侧模板加工好，并将底模钉上木方；梁底模进行循环使用时，必须将梁底模两侧清理干净，以便梁底模、侧模紧密接触，侧模和底模下衬的木方要钉牢，以免漏浆，使浇筑出的梁边角整齐，尽量避免修补的工作量。双肢Ф48脚手管作围檩，由排架支撑牢固。梁模须校正高度，两侧边模用Ф48脚手管夹紧。跨度大于4m 梁起拱1/1000~3/1000。
5、浇捣混凝土时必须由专人值班，值班人员必须坚守岗位，不得随意离开，如有突发情况应立即向项目部汇报，并进行校准及修复工作。（责任人：木工班长）
6、浇捣完成后必须派专人进行细致检查，以防有后患。
五、模板拆除
1、拆模施工时必须有监护人员在场，不可随意离开。（监护人员：木工班监护人员）
2、不承重模板，应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时可拆除。
3、承重模板，应在与结构相同条件养护的试块强度，经试验能达到一定的百分率时，方可拆除（参照钢筋砼设计与施工规范）。
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4、拆模过程中，对砼有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，经处理后，方可继续拆除。
5、已拆除模板及支撑的结构，应在砼强度达到设计标号后，才允许承受全部荷截。
6、第一次模板的拆除顺序：放松和抽取墙板对拉螺丝杆拆墙板围檩48钢管拆墙板筋50100方木拆墙模板拆梁侧模。
7、第一次拆模的要点：
（1）、拆下的钢管、方木、扣件等材料等应及时向坑上传运，施工部位保持有足够的操作面。
（2）、承重模板的顶撑不得松动，影响第一次拆模的个别顶撑松动后必须另外加固。
8、第二次模板的拆除顺序：拆除满堂排架牵扛拆50100方木拆梁底板模 拆48钢管排架。其余墙模，其表面及棱角不致因拆模而受损害时，方可拆除。
9、拆模顺序：先支后拆，后支先拆；先拆非承重结构，后拆承重结构。
六、施工安全措施
拆除模板时应设警戒区域，并挂警示牌，由专人看护。拆除的模板应分类归堆。拆除时必须遵守模板拆除操作规范施工，不得违章施工及野蛮施工。
1、在距地面2米以上安装和拆除模板时，不能用斜撑与平撑当作扶梯上下，以防支撑脱落，断裂跌下伤人。
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2、安装和拆除模板时，不得使用矫裂、暗伤、腐烂的木板和50100的方木作站人板。
3、拆模时，不得留有无撑模板，谨防塌落伤人。拆下的模板应及时清理归堆，防止铁钉戳脚。不准站在48钢管排架上安装和拆除模板，施工人员必须站在50厚200宽的脚手板上操作。
4、成批的墙模拆除时，防止突然整片倒塌伤人，拆模前要设置防护措施。
5、木工的榔头和斧头柄要装牢，操作时手要握紧，以防工具脱柄或脱手伤人。
6、二人抬运模板时要相互配合，协同工作传递模板工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
7、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑搭头柱头板等钉牢.拆模间歇时应将已活动的模板牵杠支撑等运走或妥善堆放.防止因踏空扶空而坠落。
七、木工圆锯使用安全技术措施：
1、操作前应检查机械是否完好，电器开关等是否良好，熔断丝是否符合规格，并检查锯片是否有断裂现象，并装好防护罩运转正常后方可投入使用。
2、使用木工机械禁止戴手套，操作时必须集中思想。操作时操作人员应站在锯片左面的位置，不应站在锯片同一直线上，以防木料弹出上伤人。
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3、使用机械锯刨时，木节放在推进方同的前面，推进速度不能太快，不能刨过短及过小的木料。木料卡住锯片时，应立即停车后处理。
4、木工机械的传动和危险部位必须安装防护罩，刀盘螺螺丝必须旋紧，以防刀片飞出伤人。
5、应严格规定一机一闸一漏一箱。
6、每工日应清理掉木屑，严禁烟火以防火灾。
7、木工机械要有专人负责，严禁不熟悉机械的人随意动用。下班时要切断电源，并将开关箱关门上锁。
八、重大危险源辨识
本模板工程涵盖了钢筋、混凝土、模板等工程，施工过程中存在的主要危险源有以下几点：
1、触电
形成原因：漏电开关失效，违规接送电源。应采取的控制措施：
（1）机械设备必须做到“一机一闸一漏电”。（2）按、拆电源应由专业电工操作。（3）漏电开关等必须灵敏有效。（4）现场电缆布设规范。
（5）设备必须使用按扭开关严禁使用倒顺开关。
2、火灾
形成原因：明火。
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应采取的控制措施：（1）严禁烟火；
（2）严禁存放易燃易爆物品；（3）操作间必须配齐消防器材。
3、物体打击
形成原因：模板搬运违章作业、支模设施设备缺陷。应采取的控制措施：
（1）轻拿慢放，规范作业，注意安全。（2）应经常检查所用工具，确保安全有效。
4、高处坠落
形成原因：高处支模防护不到位。
应采取的控制措施：脚手架作业面应采取铺板或平挂安全网等防护措施，且工人应规范操作，勿猛拉猛撬。
5、其他伤害：
形成原因：支拆模环境不良
应采取的控制措施：应把所有拆下木料上的钉子去除或砸平。
九、砼施工质量措施
1、基础底板及地下室墙的砼为抗渗等级为P6。防水砼施工是使防水效果付诸实现的决定性一环，施工质量的好坏，将直接影响防水工程抗渗漏的功能。因此，对地下防水工程的施工，要特别保证施工质量，使整个地下室防水砼以及每一个细部节点均不得渗漏水，以满足使用要求。
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2、施工要点：防水砼施工过程中，必须做好基坑的排水工作，保持基坑干燥，严格防止带水操作，防止混水杂物渗入砼中造成渗漏水。为了防止钢筋的引水作用，迎水面防水的钢筋保护层不得小于50mm，底板钢筋均不得接触砼垫层。严禁用钢筋充当保护层垫块，以防止水沿钢筋浸入。防水砼浇捣质量是保证防水砼施工质量的关键、为保证砼的安定性和抗渗性，浇捣时必须严格掌握振捣时间，不得振捣过长，也不得漏振、欠振。防水砼的养护条件对其抗渗性有重要影响，因此，必须加强养护、充分保持湿润，养护时间不得小于14昼夜。
3、砼的浇筑：
（1）砼浇筑前的准备工作
模板和支架、钢筋和预埋件应进行检查并作好记录，符合设计要求后方能浇筑砼。模板应检查其尺寸、位置（轴线和标高）、垂直度是否正确，支撑系统是否牢固，模板接缝是否严密。浇筑砼前，模板内的垃圾、泥土应清除干净。木模板应浇水湿润，但不应有积水。
钢筋应检查其种类、规格、位置和接头是否正确，钢筋上的油污是否清除干净，预埋件的位置和数量是否正确。检查完毕作好隐蔽工程记录。
在地基上浇筑砼，应清除淤泥和杂物，并有排水和防水措施；对干燥的非粘性土，应用水湿润。准备和检查材料、机具及运输道路。做好施工组织工作和安全、技术交底。
（2）为了使砼能够振捣密实，浇筑时应分层分段浇筑，一般先浇
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筑2米，使的上一段砼初凝后浇筑下一段砼。
十一、墙木模板计算书
1、墙模板系统基本参数
计算墙面厚度250mm，高度4800mm；模板面板采用机制板，厚度18mm；内竖肋采用100×50mm木方，内竖肋间距200mm；外横檩采用Φ48×3.0双钢管，外横檩垂直间距400mm；对拉螺栓水平间距400mm，直径14mm.墙面与墙面用Φ48×3.0钢管对撑，水平间距1200mm一道,垂直间距1000mm一道。
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2、荷载标准值验算（依据中国建筑工业出版社出版的建筑施工手册第四版缩印版第514页公式）
(1)新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值: F1=0.22γ×200/(T+15)×β1×β2×V
=0.22×24.00×5.71×1.20×1.15×2.50=65.8kN/m2
0.50.5(γ=24.00kN/m,T=20.00℃,V=2.50m/h,H=4.80m,β1=1.20,β2=1.15)F2=γH=24.00×4.80=115.2kN/m
比较F1和F2取较小值，F=65.8kN/m, 有效压头高度为F/γ=65.8/24.00=2.74m。
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（2)荷载组合计算
荷载类型 标准值 单位 分项系数 设计值 ①新浇混凝土的侧压力F 65.8 kN/m γG=1.2 78.96 ②倾倒混凝土产生的荷载Q3K 4.00 kN/m
γQ=1.4 5.60
22③振捣混凝土产生的荷载Q2K 4.00 kN/m
γQ=1.4 5.60
墙侧模和侧肋强度荷载组合①+②+③
90.16 kN/m
墙侧模和侧肋挠度验算计算荷载①/1.2
65.8 kN/m2 2
十二、应急措施
一、贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，尽最大努力保护人员、设备、财产安全。
二、项目部成立《防台风暴雨、防洪抢险紧急预案》领导小组和事故应急指挥部、应急小分队，负责应急状态下的指挥、组织、协调、救援、处理工作。
三、抢险救灾，人人有责。
四、在深基坑四周冠梁上搭设临时护栏，保证工人施工的安全，为防止施工过程意外事故的发生，现场配备项目部管理人员进行轮流值班查看，事先排除一切安全隐患，以保证施工正常进行。
事故应急救援指挥部机构职责：
一、指挥部：
1、负责安全应急预案的制定、修改和宣传贯彻工作。
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2、督促各部门落实应急预案措施，做好应急救援准备工作。制订应急救援预案演习方案（防洪演练、应急救护演练等），并组织实施。
3、当发生安全事故、自然灾害、突发事件等事故及时赶赴事故现场，组织抗洪、抢险、协调、保障、处理的应急救援工作。
4、负责统一指挥工作，确保人力、物力、财力资源及时到位，指令相关人员执行有关抢险救援工作。
二、抢险救援组职责
根据指挥员的指令，确保有条不紊地进行抢险救援活动。同时注意保护好事故现场。
三、善后工作组职责
对事故伤亡者送医院救治和善后处理工作，及其家属进行安抚工作，协助解决工伤保险的有关事宜。
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一、概述
根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。
0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。
1+6300～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。
二、工艺流程
1、程序安排原则
（1）根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。力求安排合理，确保工程保质、保量，按照期实现。
（2）开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。
（3）开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。
2、工艺流程
准备工作地表及可预见的地下物拆除场地清理施工期排水开挖运输基槽平整完工验收前的维护质量检查与验收
三、准备工作
1、设置临时水准点。在建筑物附近设置必须数量的临时水准点，并同固定水准点连线，构成完整的水准导线。水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。
2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。根据招标文件和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。
3、补充勘查
工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖（包括施工道路和堆土区）范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线（缆）、构筑物等的走向以及建筑物的相互关系等情景，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。
四、场地清理
场地清理包括植被清理和表土清挖。其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。开挖先剥离全部的表土（视表土存在的厚度而定，不小于30cm），务作回填表土料用。
1、植被清理
1.1采用人工配合T1401型推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。
1.2除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或施工道路边线）外侧至少3m的距离。挖除树根的范围延伸至离施工图所示最大开挖边线、或建筑物基础（或施工道路边线）外侧3m的距离。
1.3保护清理区域附近的天然植被，并加强对环境保护。
1.4场地清理和开挖过程中发现的文物古迹，按《施工合同技术条款》的规定办理，保护现场，及时报告。
2、表土清挖
2.1表土清挖：采用人工配合T1401型推土机直接攒堆，EX300型挖掘机配合15t自卸汽车运输的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。在堆土区配备1台T1401型推土机和1台反铲挖掘机负责弃料场的平整，覆盖层清除的弃料按监理工程师指定的地方整齐有序的堆放，不得随心所欲的堆放。
2.1完工场地清理
工程完工时进行场地清理，包括拆除临时道路、清理平整施工场地，恢复到施工前地表原状。
五、施工期排水
为保证采用挖掘机、推土机等机械进行基坑开挖时地下水位降低至最低开挖面0.5m以下，确保旱地施工条件，使用降低地下水位的施工期排水措施。
1、及时排除地面积水：在堆土区外侧或建筑物开挖区外侧设置10.5m，纵坡2%的排水沟，内铺防渗膜，将开挖断面内抽排的积水、雨水及地面积水及时排除。
2、开挖断面内积水的抽排：在地下水位低于建筑物基础0.5米的断面或建筑物开挖断面中预留肥槽，设置集水沟或集水井，将开挖断面内的积水及时排至排水沟中。
3、地下水位和地面沉降观测：基坑开挖期间，在地址管线、构筑物及其周围降低水位影响的地区设置观测红开，对地下水位和地面沉降观测，并采取措施。
六、施工方法和施工程序
1、工艺流程
准备工作场地清理开挖运输平整边坡的维护加固完工验收前的维护基槽平整完工验收前的维护质量检查与验收
2、场地清理
2.1植被清理
①采用人工配合推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。
②除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖连线或建筑物基础边线（或施工道路边线）外侧至少5m的距离。
③主体工程的植被清理，须予挖除树根的范围延伸至于施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。
④注意保护清理区域附近的天然植被，并加强对环境保护，因施工不当造成清理区域附近林木资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。
⑤场地清理范围内，砍伐的成材或清理获得具有商业价值的材料按监理人指示，将其运到指定地点堆放。
2.2、清基
①清基范围为填筑部分的底部，采用人工配合推土机撺堆，挖掘机挖甩配合T140推土机的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。
②清基前，按设计断面准确放线，确定清基范围。堤基基面清理范围的边界在设计基面边线外500mm。
③在清基范围内将树木、树桩、树根、杂草、淤泥、垃圾和杂物等全部清除干净，清基厚度不小于300mm，并必须将腐植土植物根须清理干净。
④对工程场地内表层0.3～0.5m深的耕作层，要求按施工程序指定的位置堆存起来，以备将来绿化美化之用。清除的耕植土不用于基础回填和河床填筑。
⑤堤基范围内的沟、坑等在清除后按堤身要求进行回填处理。
⑥地基清基后予以压实，压实标准为堤基以下500mm深度范围内到达筑堤压实标准。堤基表土层达不到堤身压实标准的，挖出并重新回填压实。
⑦河床地基处理完毕后每隔30m取2组试样试验，测定基土干密度，验收合格后方可进行河床填筑。
⑧基面清理平整后，急时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，做好基面保护，复工前再检验，必要时重新清理。
⑨开挖线以下300mm范围采用人工开挖，避免对建筑物基础、河道边坡等产生扰动。
⑩对表土系指含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，将开挖的有机土壤运到监理人指定地区堆放。堆存的有机土壤应利用于工程的环境保护、河坡种植土回填等。按合同要求或发包人的环境整体规划，合理使用有机土壤。工程完工时进行场地清理，包括拆除临时道路、清理平整场地，恢复到施工地表原状，事宜耕种和植被恢复，防止水土流失。
3、土方开挖
包括：开挖区段的选择、开挖运输机械的选择、开挖边坡的确定、开挖顺序、开挖量与回填量的平衡开挖施工。
3.1开挖运输机械的选择：
由于最大开挖深度小于4m，土方施工采用直接开挖。表土清除采用T1401型推土机推运；土方采用1.2m3挖掘机开挖，T1401型推土机辅助推运，就近堆放于堆土区。
3.2开挖顺序：土方开挖顺序自上而下分层开挖，采用1.2m3反铲型挖掘机，每层开挖深度控制在4m范围内。
3.3开挖运输
开挖前，按设计断面准确放线。本工程土方开挖采用反铲挖掘机进行，从上到下分层分段依次进行，施工中随时作成必须的坡势，以利排水。配合自卸汽车将土方直接运至回填区。开挖过程中对开挖平面位置、高程、控制桩号、水准点校核、边坡坡度等经常进行校核，检查是否贴合设计要求，避免出现错误。
在开挖时注意控制好以下问题：
（1）土方开挖贴合上报工程师并经批准的开挖施工深度。
（2）施工中按设计开挖图控制开挖边坡，要求不出现欠挖、超挖，基础底部预留的20厘米保护层待下一道工序开始时，再人工修整到设计标高。
4、堆土场堆存
1）土料利用T1401型推土机将回填用土推到堤脚侧，开挖出的土料及砂砾料分开堆存。堤脚侧既作为临时道路路基又作为临时堆土区。临时堆土边坡为1：2，最大堆土高度不大于3m。
2）开挖过程中将可利用弃渣和弃置废渣分别运至监理人批准的堆渣地点进行分类堆放。
5、基槽平整和缺陷处理
在基础开挖完毕后，采用人工清理掉预留的20厘米保护层并进行检查，若检查中出现意料不到的缺陷，及时通知工程师，确认处理方法并认真执行。地基清基后应予以压实，压实标准为堤基以下500mm深度范围内到达筑堤压实标准。堤基表土层达不到堤身压实标准的，需要挖出并重新回填压实。
堤基清理范围平整应在设计基面边线外500mm。当建筑物基础中遇到淤泥及软弱土层不太厚时，将淤泥及软弱土层全部挖除，换填后进行压实。
基面清理平整后，应急时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。
七、基槽平整
基槽开挖注意事项
1、采用机械设备挖土时，槽底预留10～20cm保护层人工开挖，并保护原土不受扰动。槽底原土平整拍实，对受到扰动的原土应夯实。如局部超挖则应用相同的材料填补，并夯实到天然密实度。
2、基槽基土中如遇淤泥、流沙（饱和粉细砂）等异常软弱土壤时，会同设计部门确定处理方案。
3、槽基底土质不一致或差异较大时，会同设计部门确定地基处理方案。
八、质量检查与验收
1、土方开挖前的质量检查和验收：土方开挖前，施工单位会同监理进行以下各项的质量检查和验收。
1.1用于开挖工程量计量的原地形测量剖面的复核检查。
1.2按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。施工单位的开挖剖面放样成果，经监理人复核签认后，作为工程量计量的依据。
1.3按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。
2、土方开挖过程中的质量检查：在土方开挖芝程中，施工单位定期测量校正开挖平面的尺寸和标高，以及按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量资料提交监理。
3、土方明挖工程完成后的质量检查和验收：土方开挖工程完成后，业主、施工单位会同监理及地质部门进行以下各款的质量检查和验收。
3.1主体工程开挖基础面检查清理的验收
3.1.1按施工图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸、标高和场地平整度。
3.1.2取样检测基础土的物理力学性质指标。
3.2边坡的检查和验收
3.2.1永久边坡的坡度和平整度的复测检查。
3.2.2边坡永久性排水沟道的坡度和尺寸的复测检查。
九、冬雨季施工
1、现场成立雨季施工领导小组和抢险小组，设专人值班，做到及时发现、改善、消除隐患；并且注意天气变化，做好记录。
2、认真做好雨施准备工作，雨季来临前一个月，对各种防水设备、器材、临时设施和临建工程进行检查，并购置、修整，配备足够、完好的排水泵。雨季施工前，要对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，保证水流畅通。
3、雨季施工时，在基槽两侧安全距离范围内人工修筑高50cm的土埂，以离雨水流入沟槽，并及时将地面及基槽内沉积的雨水排走。
4、雨季施工时，派专人对巡视，发现异常情景及时启动应急措施。
5、雨季施工运输材料的车辆做好防滑措施。有专人排水、洒石屑等物确保路面平整、坚实、无积水。
6、冬季施工的开挖边坡修整及其护面和加固工作，在解冻后进行，时间不允许时，采取有效的封闭防冻措施。
一、安全保证措施
㈠、建立安全管理体系、建全安全管理制度：
成立以项目经理为组长的施工安全小组，全面负责安全施工教育与管理工作，形成项目经理到班组的施工的施工安全保障体系。建立安全责任制度，执行生产、安全责任落实到人的原则。定期对施工管理人员进行安全法规、安全生产技术知识教育与学习，对职工进行安全生产法规和安全技术规程教育与学习。
施工中认真执行安全操作规程和各项安全规定，严禁违章作业和违章指挥。
建立安全设施验收制度。
建立安全检查制度，实行定期例行检查及不定期的专业检查相结合，通过安全检查活动，不断提高和加强职工的安全意识，落实各项安全检查制度和安全措施，及时发现和杜绝安全事故隐患。主要安全措施：
1.安排施工任务的同时必须进行安全交底，所有安全交底均应以书面资料和交接人签字。
2.坚持领导安全值班制度，项目上设一名专职安全员，各作业班组设一名兼职安全员，加强现场安全生产监督检查。
3.充分利用(三宝)进行防护
加强安全用电管理，现场采用三相五线制，并指定符合现场安全用电的施工组织设计，设置保护设施，各种用电线路，闸箱开关，机械设备均应安全可靠。
4.夜间作业应有足够的照明。
5.遇大雾、六级以上大风不准从事露天施工作业。
6.进入施工现场必须戴好安全帽。
7.加强安全生产宣传教育工作，现场设置醒目的安全警示牌。
8.坚持做到交任务必须交安全措施和要求，经常组织有关人员检查安全生产情况，发现问题及时解决。
提高现场机械设备的完好率，实用性能必须可靠并定期设专人检修。㈡、安全生产措施
1、开工前组织全体施工人员进行安全技术交底，学习有关安全规章制度和安全操作规程，并悬挂在各种机械设备上。
2、遵守现场安全纪律，进入现场必须戴好安全帽，并正确使用劳动防护用品，严格遵守“安全生产六大纪律”，未经三级安全教育的新职工不许上岗。
3、各种电器设备均应用安全可靠接地及防雷装置。
4、闲人严禁玩弄电器，闲人严禁进入吊装区域，把杆下不准站人，操作人员必须集中思想，安全吊装。
5、施工人员应熟知安全操作规程，严禁酒后操作。
6、特种人员必须经过专业培训考试合格后，持证上岗。
7、严格遵守国家有关安全保护条例及规定，加强安全教育，层层把关，发生事故严格执行“四不放过”原则。
8、桩架搭拆，2m以上高空作业应配带好安全带等安全防护用品。
9、钢丝绳、滑轮、高压浆管及各种设备应经常保养，发现不安全隐患及时调换或采取有效安全措施。
10、桩机下路基应压实，枕木铺设平整、稳固，叠放不得超过两层，超过两层时应采取井字型叠放。
11、桩机施工遇大风、暴雨时应暂停施工，并采取有效防范措施，机架转向时应有专人指挥，四角派人注意观察，并加设双层保护枕木垫块，一般情况禁止夜间转向。
12、夜间施工应设置照明灯具，确保施工正常、安全。
13、灰浆台操作人员务必戴好防尘保护用品，以免粉尘吸附皮肤。
14、工地安全员随时检查安全操作，发现问题及时指出，必要时有权暂停施工，及时研究解决。
㈢、用电安全措施
1、凡是触及或接近带电体处，均应采取绝缘保护以及保护安全距离，电器设备如电焊机等要验收挂牌后使用。
2、电箱应用双扇开启门、门锁、插销，统一编号及指令性标志，总、分配电箱均须有漏电保护装置，电箱作到防雨防水、门锁齐全。
3、电源先进箱必须先进大容断器后方可再进开关。
4、必须明确分开动力、照明、电焊使用的插座。
5、现场使用的移动电器和照明灯具一律用轻质橡皮线，不准用塑料胶线代替。
6、定期对电箱接地电阻测试，对移动设备进行电阻测试。
二、安全生产管理体系
三、文明施工措施
施工现场文明施工的好坏，直接关系到企业形象。因此文明施工的管理在项目管理中占有相当大的比重，文明施工的管理时企业文化的具体体现，为此现场文明施工需要制定出相应的具体措施。实行标准化管理，从职工的着装、挂牌、言行举止到现场的平面布置，资料管理都做到整齐统一、标准一致。真正体现本企业形象和企业文化。
善于接纳业主的具体要求，并与我公司要求融为一体。使我公司更具生命力和创造力。
认真遵守甲方的各项规定和管理办法，只要有利于企业的形象，有利于现场文明施工，有利利于甲乙双方的协作，有利于施工的顺利进行。并把这种思想贯彻到每一个管理人员，每一个施工人员的头脑和思想中。
施工现场分区专人负责管理，计划责任区和责任人，真正将责任落实到人。
建立完善的文明施工管理制度，包括材料管理制度，生活区管理制度等，并在实行过程中认真落实检查，实行严格的奖罚制度。
要具备“五牌一图”：即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。各种标志牌、宣传标语齐全、美观大方。
基坑专项施工方案
一、前言
基坑专项施工方案是指在建筑工程中，为了保证基坑施工的顺利进行和安全性，而制定的一份详细的施工方案。基坑施工是建筑工程的关键环节之一，施工过程中如果遇到问题，可能会对整个工程造成严重影响。因此，制定基坑专项施工方案是非常重要的。
二、项目背景及目标
1. 项目背景：介绍基坑专项施工方案的背景，如项目的规模、地理位置和工期等。
2. 项目目标：明确基坑专项施工方案的目标，如保证施工进度、确保施工质量、防止发生事故等。
三、工程概况
1. 基坑位置及尺寸：详细说明基坑的位置、尺寸和形状等。
2. 地质环境及影响：分析基坑周围的地质环境，并列举可能对施工造成影响的因素。
3. 临近建筑物及影响措施：介绍基坑附近的建筑物和可能产生的影响，并提出相应的保护措施。
四、施工方案
1. 施工方法及顺序：详细描述基坑的施工方法和施工顺序，包括土方开挖、支护结构的安装、地下水处理等。
2. 施工设备及材料：列举所需的施工设备和材料，并说明其规格和使用方法。
3. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括起止时间、关键节点和里程碑等。
五、施工安全措施
1. 安全管理组织结构：介绍施工期间的安全管理组织结构，包括安全管理人员和责任分工等。
2. 安全培训计划：制定施工人员的安全培训计划，确保他们具备必要的安全知识和技能。
3. 安全风险评估及控制措施：对施工过程中可能存在的安全风险进行评估，并提出相应的控制措施。
六、质量控制措施
1. 质量管理组织结构：介绍施工期间的质量管理组织结构，包括质量管理人员和责任分工等。
2. 施工质量检查计划：制定详细的质量检查计划，包括检查项目、时间安排和方法等。
3. 施工质量控制措施：列举质量控制的具体措施，如检测设备的使用、施工过程中的验收标准等。
七、环境保护措施
1. 噪声及震动控制：制定噪声及震动控制方案，以减少施工对周围环境的影响。
2. 污水及废弃物处理：制定污水及废弃物处理方案，保证施工过程中的废水和废物得到安全、合规的处理。
八、风险管理措施
1. 风险评估与分类：对施工过程中可能存在的风险进行评估和分类，并制定相应的应对措施。
2. 应急预案：制定详细的应急预案，包括突发事件的处理和人员疏散等。
九、施工费用及资源安排
1. 施工费用预算：估计基坑施工的费用，并详细列举各项费用的预算。
2. 资源安排：规划所需的施工人员、设备和材料等资源的安排。
十、施工组织与协调
1. 施工组织架构：介绍基坑施工期间的组织架构，包括施工单位和监理单位的责任分工等。
2. 协调与沟通：制定协调与沟通机制，确保各方之间的信息流通和问题解决。
在建筑工程中，基坑施工是一个复杂而关键的环节。为了确保基坑施工的安全和顺利进行，制定一份详细的基坑专项施工方案非常重要。本文详细介绍了基坑专项施工方案的重要内容，希望能对相关工程项目的施工方案制定提供参考和指导，确保工程的顺利进行。
附件1：
**市深基坑工程安全专项施工方案
论证审查情况抽查工作报告
根据《关于开展全市深基坑、高大模板工程专项施工方案论证审查情况抽查工作的通知》（*建工〔2006〕91号）的要求，我们于2006年10月10日至12日检查了**、**、***及***四区共5个项目的深基坑工程，赴施工现场了解情况并对有关资料进行详细检查，具体情况汇报如下：
一、现场检查情况
检查的5个项目是**花园二期及**路05E地块、**区**公寓、**区*****三期、***区中心城区第二污水处理厂。
**花园二期基坑平面尺寸约70米×180米，开挖深度大部分5.2米及5.7米，局部7.3米。基坑支护方案是单排（局部双排）水泥土搅拌桩+土钉墙、局部放坡。基坑基本施工完毕，变形观测结果及周边环境未见异常。
**路05E地块基坑面积约2.4万平方米，开挖深度约三分之二不到3米，约三分之一接近7米。基坑支护方案是“放坡+搅拌桩+钢花管土钉”。基坑施工完毕，大部分已回填，在施工过程中局部位置出现过较大的变形。
***区**公寓基坑平面尺寸约33米×47米，开挖深度大部分不到5米，少部分7.1米。基坑支护方案是双排水泥土搅拌桩+土钉墙。基坑已全部回填，据了解施工过程所反映的支护效果1 总体较好，基坑变形较小，但局部发生过少量水土流失。
**区宝**三期大开挖深度约2米，电梯井处局部开挖的基坑平面尺寸约6米×10米，深度不到3米，采用悬臂式拉森Ⅳ型钢板桩支护，已全部回填。
据了解，***区中心城区第二污水处理厂工程的基坑尚未开挖，故未赴现场。
二、资料检查情况
（一）基本情况
所检查的5项基坑支护设计与施工组织设计，都按照规定进行了专家审查论证。**区以区建筑业协会的名义进行评审，评审专家未列入市专家库；其他4项的评审专家均选自市专家库。全部评审意见形式上都符合规定。除此之外，5个基坑支护设计与施工组织设计存在一些共性的问题，主要反映在设计依据、勘察报告、基坑监测、开挖顺序和开挖工况的安排和要求、应急救援预案等几个方面。
1、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）和《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）都对基坑支护设计有专门规定，分部涉及三条强制性条文。特别是《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）第12.1.4条规定明确、可操作性强，对基坑支护设计具有重要指导意义。除***区**公寓基坑支护设计将《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）列为设计依据外，其它基坑支护设计均没有将上述两本规范列为设计依据。
2、总体而言，所提供的岩土工程勘察报告不能完全符合规范、规程的要求。主要表现在勘察范围、对周围环境状况的调查、对地下水作用的分析与评价等方面，距规范的要求相差较远。尤其是《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）规定了岩土工程勘察报告中与基坑有关的部分应包括的内容要提出地下水控制方法、计算参数和施工控制的建议，提出施工方法和施工中可能遇到问题的防治措施的建议，对施工阶段的环境保护和监测工作的建议。上述建议在所查阅的岩土工程勘察报告中均未涉及。虽然岩土工程勘察报告中存在的问题未必会对基坑支护设计造成决定性的影响，有些参数取值按工程经验也可以作出恰当的选择，有些工作实施起来具有相当的难度。但满足规范的规定是最低要求，不应该存在异议。3、5个基坑支护设计与施工组织设计都提出对监测的要求，存在的问题是监测项目不完整、个别方案监测频率错误、部分方案对监测项目的理解不准确。
《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-9）要求，一级基坑的必测项目是16项，二级基坑的必测项目是11项，三级基坑的必测项目是3项。
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）要求，一级基坑的应测项目是8项，二级基坑的应测项目是3项，三级基坑的应测项目是1项。
《建筑地基基础设计规范》（GBJ 15-31-2003）要求，一级基坑的必测项目是9项，二级基坑的必测项目是4项。
《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）要求，地基基础设计等级甲级基坑的必测项目是10项，地基基础设计等级乙级基坑的必测项目是5项。按上述规范、规程的要求，对于常见的二级基坑最起码的监测项目是3项，监测对象为支护结构的水平位移、周围建（构）筑物及地下管线的沉降变形及地下水位，基坑支护设计提及的监测项目往往缺少后两项，施工组织设计提及的监测项目又经常超过上述要求。但即使施工组织设计提出的监测项目再多，实际上真正监测的也只是支护结构的水平位移及竖向位移。
监测频率应以时间计算，个别方案却以开挖土层的次数计算。如果某一土层开挖时间过长甚至由于各种原因暂停施工，则会导致监测过分延误甚至暂停，显然是错误的。
部分基坑支护设计对监测项目的理解不准确，概念不清，只提出对支护结构顶部的水平位移和竖向位移进行监测，误以为这样就满足了要求。其实，除了《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-9）把一级基坑的支护结构顶部竖向位移作为必测项目外，另三本规范、规程都没有对此提出要求，而全部规范、规程都把对周围建（构）筑物及地下管线的沉降变形作为必测项目，希望重新认识这个问题并在以后的工作中贯彻落实。
4、基坑支护设计应明确对开挖顺序和开挖工况的安排和要求，这是强制性条文的规定。施工过程中，对土钉、锚杆施工完后在什么条件下才能开挖，应明确规定，建议最好采用时间参数，因其操作性强，方便控制。先开挖哪一部分，后开挖哪一部分，先后开挖部分时间间隔的要求，每一部分的开挖在深度及宽度上的限制等，也应该明确规定。显然，上述规定对基坑的施工安全影响重大。所检查的基坑支护设计中，这方面的内容即使有所涉及，也明显不完整、缺乏针对性、难以指导施工，与应达到的要 求差距较大。
5、施工组织设计中，应急救援预案比较简单，针对性不强。
（二）基坑支护设计与施工组织设计的审查论证情况 以上分析了所检查的基坑支护设计与施工组织设计中存在的普遍性问题。下面对所检查项目的评审专家及论证结论逐一介绍，并指出仍然存在的主要问题。
1、**花园二期，评审专家是***（组长）、***、***、***、***，论证结论同意通过。
2、**区**路05E地块，评审专家是***（组长）、***、***、***、***，论证结论是按专家意见修改后同意通过。
基坑支护设计中规定，“基坑开挖过程中，基坑顶各侧周围地面2m范围内不应增加附加荷载，2m范围以外附加荷载不得超过20kpa。”但施工总平面图在基坑边设有钢筋堆放、加工场及水泥、砂石堆场，有可能与规定不符。可以明确堆场至基坑边的距离及堆放材料的重量使其符合规定，可以按实际堆放情况进行复核验算或者修改基坑支护设计，但提供的资料无反映这方面的内容。
3、**区**公寓，评审专家***（组长）、***、***、***、***、***，论证结论是按专家意见修改后同意通过。
工程地质勘察报告本身未满足建筑物设计的要求，未涉及基坑支护设计的内容。基坑支护设计的某些参数按经验取值。
4、**区**三期，评审专家***（组长）、***、***、***、黎大图，未列入市专家库。论证结论是符合有关规范规定，安全可行。基坑支护设计无提及设计的依据。
5、***区中心城区第二污水处理厂，评审专家***（组长）、***、***、***、***，论证结论同意通过。
三、意见和建议
《**市深基坑与高大模板工程施工质量安全管理办法（试行）》实施已有半年，本次检查对实施情况得到较为深入的了解，没有发现大的质量安全隐患，基坑支护设计采用的支护型式能有效地保证施工安全并未对周围环境造成不正常的影响，实施效果在一定程度上对此有所印证。因此，该项管理制度是行之有效的，对保障深基坑的施工安全和保护周围环境起到积极的作用。对于存在的问题要认真分析研究，找到原因，提出措施。为进一步推动和完善该项管理制度，提出下述建议：
1、对本次检查及日常工作中发现的问题，整理印发到有关单位，要求逐一对照，自查自纠。同时由市建筑业协会组织有关单位和人员举办学术活动，提供交流与沟通的平台，以利于互相学习、共同提高。
2、要大力加强对监理单位的培训和管理，逐步提高监理单位的业务水平，使其起到应有的作用。从程序上说，基坑支护设计与施工组织设计应该在监理单位审查后才提交给专家论证，但实际工作中监理单位在这一环节上的把关形同虚设。无论是因为业务水平有限或者是因为责任心不强、工作马虎而没有发现问题就签了字，都是监理单位没有正确履行职责，都必须承担相应的责任。
3、在审查意见的表达方式上，要给予专家个人更充分用书面陈述意见的机会。按现行的组织形式及实际运作情况，专家组 长起到的作用比较大，所以在形成专家组意见的基础上，对某些个人意见更应重视。
20067
深基坑检查组 年10月14日
深基坑支护是对地下结构的施工安全以及基坑周边环境安全所实行的保护措施，通过支挡、加固和保护对深基坑的侧壁和基坑的周边进行防护，是近年来城市高层建筑的中常见的一种新型实践工程学理论，尤其是如今城市建筑数量不断增加，相邻工程的深基坑支护形式也有着互相影响的作用，因此对于深基坑边坡的支护需要特别重视，避免边坡事故。本文主要围绕深基坑边坡支护的设计方式、施工方法和维护管理方法进行阐述，加深对深基坑边坡支护的认识，提升其安全性和合理性。
1.深基坑边坡支护的设计思路与安排
由于深基坑边坡支护工程通常应用于城市的中高层建筑，而目前我国的城市建设速度不断加快，土地利用率也在逐步增加，因此相邻工程的深基坑距离通常较近，所以施工的安全性成为其中尤为重要的问题。其次则是需要依据工程设计的要求，首先保证工程质量，其次保证工程设计的成本优化和施工效率的优化。可以将施工过程分为三个大的步骤来进行。
首先，勘察施工场地的情况，尤其是了解地下管线的分布，对于现场的支护段界限进行了解，并对施工基坑的情况进行调查，收集场地的土质情况，结合勘察报告总结场地的地下水层状况。
其次，确定工程的具体施工步骤，通常按照钢管桩施工和后期的土方开挖、锚杆和混凝土施工。喷锚的施工阶段可以与土方开挖相结合，在将土方开挖深度进行大致的层级划分后，依据实际的开挖情况安排具体的锚杆排距，而喷锚的施工需要在喷锚工作面成形后第一时间进行，避免深基坑的边坡受天气等外界因素的严重影响。一般在施工的过程中，依据土方开挖的层级进行施工，喷混凝土施工的时间应当尽量与水泥浆的强度成形状况相联系。
最后，在施工的后期，要通过适当的监测系统来进行现场的位移和沉降情况的监测，并在土方开挖的层级加深时进行实施的土层状况调查，在监测的过程中要支护桩顶部水平位移、支护桩深层位移、竖向沉降值等等，在出现一些相对较大的数据变动时，要及时寻找并发现影响因素，例如土层状况、水土合力作用等，从而采取有效的措施来保证施工的效果和安全性。
2.深基坑边坡支护的施工方法
基坑的支护施工主要分为钢管桩施工、土方开挖、预应力锚杆施工和普通锚杆施工四个部分。
钢管桩的施工主要集中在基坑边坡上，尤其是与电缆相交出的支护和加固，通常的施工工序是先进行孔位制定，然后在制定的孔位上实施钻孔，在钻孔机开始施工前要先对垂直度、机位等进行细致的调节，从而保证与孔位的严格吻合，钻孔完成后进行下管、清孔、灌浆、补浆等一系列施工后确定根桩，其他根桩同样按照次步骤来进行。钢管桩通常采用110钢管，在施工前对钢管底部进行处理，保证出浆孔的正常。管内采用压浆，水灰比例应在0.50左右，灌浆时的浆压应维持在0.7MPa左右，避免气体等的混入，最后可以通过补浆来进行加固。
土方的开挖应当提前确定出大致的开挖层级，通常在开挖前将每2m确定为一个挖深层级，即分段式开挖。挖掘过程与边坡锚喷要求互相配合，保证机械开挖距符合实际的施工要求。并且在每个层级的开挖结束后进行及时的清土作业，保证施工场地的正常运行，及时的采用运输车辆对挖出的土方进行外运，尽量使用自卸车在基地内进行土方的外运。
预应力锚杆的施工是与其结构直接相关的，预应力锚杆本身对于支护的机构起到支挡和土层稳定的作用，通过穿孔的滑动面将钢筋固定在土层中，再借助钢筋的拉伸形成一定的回弹力，从而对土层加固，形成支挡结构。其具体的施工工序应当首先进行平台的架设，在确定打孔位置后调整钻机的位置和角度，之后的施工过程与钢管桩的施工过程较为类似，差别仅在于最后的张拉锁定处理，这是预应力锚杆施工的关键，也是其支挡作用形成的关键，因此在设计之初应当合理的估算预应力的损失，从而调整应力，在一些特殊情况下，还可以依据实际情况进行补偿张拉，因此在封孔时可以考虑采用沥青等防渗材料来进行。
常规锚杆的作用就是对土层进行常规的拉伸加固，其一端连接工程建筑，另一端深入土层，在深基坑的支护中起到侧面的加固和牵拉作用，其基本施工步骤与预应力锚杆的施工过程类似，但在施工的最后也需要通过压浆、补浆等方式保证其应力标准。
3.深基坑边坡支护的施工管理及维护方法
深基坑边坡支护的施工管理及维护主要集中在后期的测试和安全维护两个重要的方面。在监测方面，应当注意将监测过程全面覆盖到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和监测系统，对于土层结构、土层受力情况、土层变形情况，对周围土层形成的结构位移、沉降、受力等情况进行适时的分析，在沉降和位移监测上要借助专用的精密仪器进行测量，从而保证监测数据的准确性，还要加入人工监测，保证对于明显的土层和深基坑周边影响的及时发现。在发现问题后，要及时的对于沉降、位移等情况进行分析，从而调整施工方法，保证工程的总体效用。
总结学者的研究经验可以发现，深基坑的安全威胁主要存在于土体内的水位变化，可以通过土钉混凝土面层的隔水作用降低对基坑边坡的影响，或者通过打泄水孔来进行泄水处理。另外要注意天气等因素的影响，避免在雨水较为集中的季节施工。在整体的施工规划中，要严格进行开工前的障碍物清理，树立施工标示，在机械施工的过程中，明确操作规范，并要求现场常驻专业的指挥员，在深基坑施工工地周围设防护栏，并保证防护栏的稳固，避免滑移，还要尤其注意地表水向施工基地的渗漏或者流入，避免一些不必要的工程隐患。
