2024-01-29 08:53:47 来源：1569下载站 作者：小何
那些设定了人生目标的人比那些惊慌失措的人要早几十步，方案可以协调组内成员的行动，增强工作的主动性，接下来1569下载站编辑为大家介绍有关“停车棚方案”的一些内容，我们相信这篇文章值得您花时间去仔细品味！
另外，对于那些对于未来有明确目标的人而言，他们通常能够比其他人更早地认识到困境或机遇，并制定相应的解决方案。相比之下，那些没有设定人生目标的人往往容易在困难面前感到措手不及，甚至迷失方向。
制定一个清晰的人生目标是很重要的，它可以帮助我们更好地规划和组织我们的生活。设定目标不仅可以让我们更加专注和有条理地行动，还能够激发我们内在的动力和积极性。
另外，方案的制定和执行对于协调组内成员的行动也起到至关重要的作用。一个好的方案能够明确每个成员的任务和责任，同时也能够提供有效的沟通和协作机制，使整个团队能够高效地运作。
有了明确的目标和有效的方案，我们可以更好地调动团队成员的积极性和主动性。每个成员都知道自己的任务，并且有明确的时间安排和工作计划。这种主动性能够让我们更加专注于工作，同时也能够更好地适应和应对变化。
综上所述，设定人生目标、制定有效方案以及增强工作的主动性都是提升个人和团队综合能力的重要因素。希望大家能够重视并积极实践这些原则，相信一定会取得更好的成果！
停车场是城市交通管理的重要组成部分，它关系到城市交通流畅和市民出行的实际利益。随着城市化进程的不断加速，车辆数量的迅速增长，城市停车难已成为困扰人们日常出行的一个大问题。停车场的建设和管理，成为城市交通运营管理中必不可少的一环。因此，如何顺利地实现停车场的运营管理，成为当下城市规划和交通管理的首要问题。
一、停车场运营管理的重要性
停车场运营管理是指对停车场周边环境、车流量、车位情况等情况进行综合管理和调度的过程，目的是使停车场有序、高效地运转，保障停车场使用者的出行需求。停车场不仅能够为城市居民提供停车服务，同时也能为城市提供多种经济和社会效益。
首先，停车场的建设和管理能够缓解城市的停车难问题，提高城市的交通运营效率，有利于城市经济的发展。正常的交通运营能够保证城市的高效运转，有效地促进城市交通建设和经济发展，为城市营商环境提供有力支持。
其次，停车场的建设和管理还能够提高城市的管理水平，改善城市的市容环境，使城市更加美丽整洁。城市是一个综合体系，停车场不仅是方便市民出行和促进经济发展的载体，也是城市形象和市容环境的一个重要组成部分。因此，停车场的规范化建设和高效管理能够使城市更具有人文和现代化的气息。
最后，停车场的建设和管理还能够提高城市的交通安全性和城市居民的出行体验，保障市民合法权益。规范的停车场建设和高效的管理，能够有效地维护市民的合法权益，保障市民的生命财产安全。停车场的高效运转能够让市民更好地享受出行的便利，提高市民出行的体验感。
二、停车场运营管理方案
停车场的运营管理方案需要结合实际情况，制定相应的管理政策和运营模式，以达到高效管理和优质服务的目的。
1.建设规范化
停车场的建设和管理质量，直接关系到停车场的使用效果和城市的形象。因此，在建设停车场时，必须在规划设计、土地利用、建筑布局等方面进行规范化，确保建设的停车场在使用年限内保持合理的使用效果和正常的生命周期。具体措施包括：
（1）充分利用场地，统筹设计停车场功能模块，合理布局车位，尽可能实现场地的合理利用。
（2）科学设计停车场通道、出口和进口路线，以便车辆能够方便快捷地进入停车场，并且顺利地从停车场离开。
（3）选择合理的停车场材料和设备，确保停车场的耐久性和使用寿命，避免设备维护及更换给使用者带来不便和损失。
2.规范管理
停车场管理是停车场运营中最重要也是最关键的环节。规范的停车场管理，能够使整个停车场管理体系更为规范、高效。具体措施包括：
（1）制定规范的管理制度和标准化管理文件，确保每个管理细节都能得到详细的制度说明，管理落地实施。
（2）实施科学化的管理流程，例如：收费流程、值班管理、安全管理等，确保每个环节都有明确的标准和工作流程。
（3）建立完善的管理软硬件系统，包括停车管理信息化系统和安全监控系统等，以便实时监测整个停车场运行环境，为车主提供高效、便利的服务。
3.智能化服务
面对城市停车难问题，提供智能化、高效的服务模式，是每个停车场必须考虑的问题。可以通过以下措施实现：
（1）实施在线预订服务，车主可以提前预订车位，减少停车等待时间。
（2）利用互联网和信息化技术，发挥智能化管理和运营的优势，推行无人化服务，提升停车场的高效性和服务性。
（3）提供更多停车服务的种类，如洗车、保养、充电等，为车主提供一站式的便利服务。
三、总结
停车场作为城市交通运营管理的重要组成部分，具有重要的社会和经济价值。构建良好的停车场运营管理方案，对缓解城市停车难问题、提高城市交通的流动性和道路畅通度、促进城市的经济发展，具有重要意义。降低停车场的使用成本、智能化、网络化提供更高质量的服务是建立良好停车场管理的根本措施。因此，停车场运营管理方案的制定与实施，对城市交通发展及社会经济的持续发展具有重要保障作用。
1总则
1.1编制目的
为切实加强我市道路运输应急保障工作，进一步提高应对和处置各类突发事件过程中的道路运输应急保障能力，维护公众生命财产安全和社会稳定，保障经济社会正常运行。
1.2编制依据
依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、交通运输部《公路交通突发事件应急预案》、《黑龙江省人民政府突发公共事件总体应急预案》、《哈尔滨市人民政府突发公共事件总体应急预案》等法律法规，制定本预案。
1.3适用范围
道路运输应急保障主要是指由下列突发事件引发的重要物资、旅客运输紧张，需要交通运输主管部门提供的应急运输保障。
（、安全生产事故（主要是重大以上安全生产事故）、公共卫生突发事件（重大疫情、重大伤亡救治等）和社会安全突发事件。
（桥梁、航道及其附属设施遭到严重破坏，丧失正常使用功能，需迅速恢复、抢修、加固，以确保运输畅通的应急行动。
（及时运输；公路交通异常阻断，严重影响道路客货运输等情况下的道路运输应急保障。
（时的道路运输应急保障，或超出事发地交通运输主管部门处置能力的，或由市政府责成市交通运输局提供道路应急保障的。
2组织指挥体系及职责
全市道路运输应急保障组织机构由市、区（县）二级组成，在同级政府和上级主管部门领导下开展道路运输应急保障工作。
2.1市级组织指挥机构组成
市成立道路运输应急保障领导小组，负责市级道路运输应急保障工作的组织领导。市道路运输应急保障领导小组组长由市交通运输局局长担任，副组长由市公安交通管理局主管交通运输的副局长和市交通运输局各副局长担任。
市交通运输局各行业单位主要领导、局属各处室领导为市道路运输应急保障领导小组成员。
2.2市道路运输应急保障领导小组职责
（1）负责组织指挥全市交通运输系统道路运输应急保障工作，制定市级道路运输应急保障预案；
（2）负责启动和终止市级道路运输应急保障预案响应，统一领导市级道路运输应急保障处置工作，发布调度指挥命令；
（3）根据需要，会同市政府有关部门，制定应对突发事件的道路运输应急保障联合行动方案，并监督实施；
（4）抓好道路运输应急保障队伍建设；
（5）监督指导各行业部门应急工作运行情况；
（6）研究决定道路运输应急保障的其他重大事项。
2.3各成员单位职责
市公安交通管理局在市政府应急指挥部门的统一领导下负责为应急保障车辆提供快速通道。
市财政局在市政府应急指挥部门的统一领导下负责为突发事件提供应急储备、日常运转和应急处理所需必要工作经费，并做好资金使用的指导和监督工作。
市交通运输局公路管理处在应急领导小组的统一领导下负责保障所辖公路应急车辆的顺利通行。
市交通运输局航务管理处在应急领导小组的统一领导下负责全市所辖水路运输突发事件、客运码头突发事件的应急处置和水路运输应急保障工作。
市交通运输局运输管理处在应急领导小组的统一领导下负责道路运输突发事件的应急处置和道路运输应急保障工作。
市交通运输局信息通信中心在应急领导小组的统一领导下负责局范围内各类突发事件的通信保障工作。
以上各单位应配备必要的应急设施、设备；各单位的应急管理部门应做好应急物资、设备的统计和管理工作。
2.4市道路运输应急保障领导小组办公室职责
领导小组办公室设在市交通运输局，办公室主任由市交通运输局分管应急工作的副局长担任。职责包括：
（1）负责应急管理综合协调和日常管理工作；
（2）编制和修订道路运输应急保障预案；
（汇总全市突发公共事件和道路运输应急保障需求信息，做好预测、预警和应急保障工作；
（4）向领导小组提出启动应急预案的建议，并做好相关准备工作；
（车辆和设施设备；
（6）建议健全应急管理基础数据库；
（7）开展应急保障综合演练和业务培训工作；
（8）承办市政府及交通运输局交办的其他事项。
2.5现场应急指挥机构
当启动市级道路运输应急保障工作时，成立现场应急指挥小组，现场应急指挥小组组长由市交通运输局分管副局长担任，副组长由突发事件牵头处置单位有关人员担任。具体职责为：
（1）贯彻落实应急保障领导小组对道路运输应急工作的批示，提出应急运输具体措施；
（2）指导监督应急运输工作，协调解决应急运输工作中的各项问题；
（3）确定现场通信方式，负责现场信息的采集和传递；
（4）掌握应急运输动态状况，及时报告应急行动的进展情况和结果，及时调整部署应急运输工作措施；
（5）根据现场实际情况，向道路运输应急保障领导小组提出下一步应急行动的建议；
（6）完成有关管理部门和上级应急领导机构交办的其他任务。
3预警与预防机制
3.1信息监测与报告
3.1.1信息监测
（洪水、地质灾害、环境染污、突发公共卫生事件、重大安全生产事故、气象灾害等需要提供道路运输应急保障的事件分别由相关管理部门提供预警信息；
（道路运输市场信息、公路阻断信息等由交通运输相关部门负责监测并提供；
（3）市政府或省交通运输厅下达的道路运输应急保障信息。
预警信息接收与分析
（地质、卫生计生、环保、水务、公安等部门建立信息共享与传输机制；
（交通运输主管部门应急指挥机构负责对接收的预警信息进行分析、预测，判断其对道路运输的影响程度，预测道路运输应急保障的需求级别。
3.2预警预防行动
市、区（县）交通运输主管部门和其运管机构必须建立道路运输应急保障和管理机制，编制应急保障预案；组织值班和应急备勤，建立、培训专（兼）职应急保障力量，配备相关技术装备；对各方面提供的预警信息进行分析和核实，及时确定和发布所辖区域道路运输应急保障的预警级别，领导和协调各有关方面开展预警预防工作。
3.3预警支持系统
市交通运输局以局信息中心为主，建设交通运输突发事件预测、预警支持系统，建立交通运输突发事件常规数据库，各有关单位提供有关数据和信息，支持、配合交通突发事件常规数据库建设。
4应急响应
4.1应急响应分级
根据突发事件发生时对道路运输应急保障的需求程度或上级下达的保障需求，将道路运输保障分为Ⅰ级道路运输应急保障、Ⅱ级道路运输应急保障。Ⅰ级为最高级别。
根据预警信息，进行分级响应。
4.2分级响应
4.2.1Ⅰ级响应
启动条件：
（恶劣天气、其他运输方式阻断或运力不足等各种原因，大批人员或重要物资运输需由市交通运输主管部门进行协调或紧急运力组织时；
（2）需要由市交通运输局组织提供道路运输应急保障时；
（省交通运输厅指令需要提供道路运输应急保障时；
（级政府出现突发事件道路运输应急保障需求超出区（县）级保障能力，区（县）级交通运输主管部门提出援助请求时；
（级交通运输主管部门启动道路运输应急保障应急响应，可能出现运力紧张时；
（6）出现其他可能需要市交通运输局提供道路运输应急保障情况时。
响应措施：由市道路运输应急保障领导小组组织实施应急行动，必要时，向省交通运输厅请求支援或派出工作组进行指导应急行动。
4.2.2Ⅱ级响应
启动条件：
（行政区域内因突发事件、恶劣天气、其他运输方式阻断或运力不足等各种原因，大批人员或重要物资运输需由区（县）级交通部门进行协调或紧急运力组织时；
（交通运输主管部门接到市道路运输应急保障领导小组通知，需要提供道路运输应急保障时；
（政府认为需要提供区（县）级道路运输应急保障时；
（级交通运输主管部门提供道路运输应急保障情况时。
响应措施：由区（县）级道路运输应急保障领导小组组织实施应急行动，并向市级道路运输应急保障领导小组报告应急行动情况和结果。必要时，向市级道路运输应急保障领导小组请求支援或派出工作组进行指导应急行动。
5应急处置
5.1信息报告
5.1.1信息报告程序
Ⅰ级响应启动后，市道路运输应急保障领导小组应将进展情况及时报市交通运输局，并按照“零报告”制度，形成每日情况简报，市交通运输局及时将进展信息汇总形成每日应急保障情况简报，报市级突发事件处置指挥机构、市政府或省交通运输厅。
Ⅱ级应急响应启动后，事件所涉及的区（县）级道路运输应急保障机构应当将进展情况及时上报市道路运输应急保障领导小组办公室，并按照“零报告”制度，形成每日情况简报。市道路运输应急保障领导小组办公室及时将进展信息汇总形成每日应急保障情况简报，报市交通运输局，并通报各应急工作组和成员单位。
5.1.2信息报告内容
（地点、背景情况、损害程度、防控和处理情况；
（数量、包装、作业地点、运输条件、运送时间、车型及吨位要求等；
（损坏程度，并明确指出运输路径和备选路径；
（联系电话、车辆类型、吨位、数量、其他支援装备和防护器具等配备情况以及备选方案等；
（吨位、数量、报告任务的时间、线路和地点以及货类和作业要求。
5.2紧急处置
当启动紧急道路运输应急保障响应时，市、区（县）交通运输行业主管部门要在当地政府组织下参与保障活动，做好信息搜集、协调指挥等工作，并按照要求上报上级交通运输主管部门。
5.3指挥和协调
（道路运输应急保障机构均进入两级道路运输应急保障机构的信息沟通。
（协调实施道路运输应急保障的现场工作，及时收集、掌握相关信息，根据保障任务实际，优化措施，研究保障方案，和有关部门相互协同，密切配合，共同实施应急保障行动。
5.4新闻报道
道路运输应急保障工作的新闻发布与宣传工作由市、区（县）政府或其应急指挥机构负责发布。
5.5应急响应终止
（及时将旅客或应急物资运输至指定位置后，经市交通运输局批准后，终止应急响应程序。
（政府取消道路运输应急保障需求指令或按照突发事件保障需求，安全、及时将旅客或应急物资运输至指定位置后，经市交通运输行业主管部门批准后，终止应急响应程序。
6后期处置
6.1善后处置
按照“谁征用、谁补偿，谁受援、谁补偿”的原则，由被保障单位或下达保障通知的政府负责补偿；执行道路运输应急任务的车辆，应按照当时行业收费标准给予资金补助；征用补偿形式包括现金补偿、财政税费减免、实物补偿和其他形式的行政性补偿等；各级交通运输主管部门应做好配合工作。
6.2抚恤和补助
被保障单位或下达保障通知的政府对因参与道路运输应急保障工作致病、致残、伤亡的人员，按照国家有关规定，给予相应的补助和抚恤，并提供相关心理和法律援助；对参加道路运输应急保障有关人员按照有关规定给予补助；各级交通运输主管部门应做好配合工作。
6.3总结评估
由启动相应级别应急响应的道路运输应急保障领导机构组织开展道路运输应急保障工作的总结评估工作，总结经验教训，并形成专门报告上报上级道路运输应急保障领导机构。
各级道路运输应急保障领导机构要针对处置过程中暴露出的有关问题或上级交通运输主管部门、本级政府提出的整改措施，修改完善各自预案。
7应急保障
7.1通信保障
由市交通局信息中心负责组织通信保障工作。
7.2应急运输力量的保障
应急运输力量包括各级政府和有关部门投资建设的专业运输力量和国家、政府所属公务运输力量，其他可投入运输的企事业单位、社会团体、个人等车辆和设备。依托较大规模的运输企业，建立应急运输车队，形成组织严密，指挥灵活，行动迅速，机动性强的应急物资运输能力。
7.3奖励与责任
（指挥，及时出动车辆参加道路运输应急行动；保持与上级应急领导机构和现场指挥的联系，及时报告动态；
（成绩显著的人员或单位，按照国家法律、法规及有关规定给予表彰和奖励；
（3）各级交通运输主管部门应组织对参加道路运输应急保障工作作出贡献的先进集体和个人进行表彰；
（漏报、瞒报和谎报或者授意他人迟报、瞒报、漏报和谎报交通运输突发事件重要情况；或者应急处理工作中有其他失职、渎职行为或不听指挥、临阵逃脱以及破坏应急救援工作的人员由所在单位或上级部门按照有关规定给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
8预案管理
8.1培训和演练
各级道路运输管理机构应采取多种形式，开展经常性应急宣传教育活动，定期组织应急法律、法规和专业知识培训，应急保障相关人员，每2年应至少接受一次相关知识的培训，增强应急意识，提高应急能力，确保一旦发生突发事件，能够快速动员，自觉行动，高效运转。
市道路运输应急保障领导小组应定期举行较大规模的实战演练，本预案至少每3年开展一次应急演练。
8.2预案更新
有下列情况之一的，应对本预案进行修订：
（法规、规章、标准、上位预案中的有关规定发生变化的。
（2）应急指挥机构及其职责发生重大调整的。
（3）面临的风险发生重大变化的。
（4）重要应急资源发生重大变化的。
（5）预案中的其他重要信息发生变化的。
（6）在突发事件实际应对和应急演练中发现问题需要做出重大调整的。
（7）应急预案制定单位认为应当修订的其他情况。
时间
本预案自发布之日起实施。
1凡本停车场进出或存放之机动车辆，其驾驶人员均应遵守本规定，服从车场管理人员的管理和指挥，按指定位置停放车辆，自觉维护场内秩序。
2车辆入场时，驾驶员须按规定自觉出示有效的停车卡，待闸杆抬起后，方可入场停放。
泥泞之机动车辆，本停车场有权禁止其入内及停放。
异位停放。否则，本停车场有权将不按指定位置停放的车辆拖至适当地点，并由其车主承担一切费用。
重要文件、贵重物品及车内物品，本停车场不负保管责任。
易爆、剧毒等危险物品严禁带入车场。否则，将被处以罚款，并承担可能引起的一切责任。
检查，驾驶员不得以任何理由拒绝，否则，驾驶人员须承担由此引起的一切责任。
损毁及遗失之责任。
设备、设施的任何损坏或损失负责。并在指定的时间内缴付被损坏、损失对象的赔偿费、修理费、安装及相关的费用。
高度限制、严禁吸烟等，违反者将按规定处以罚款。
11停车场之停车位只供机动车辆停车之用，其它超过停车以外的任何行为及任何形式的功能改变都将视为非法。
涂改、伪造。否则，将收回停车卡。如事件、行为带有刑事性质，将送交公安机关，追究其刑事责任。
13所有车辆均应按照本停车场现时有效之收费标准缴费，车辆须在当月最后一天前到管理处财务部缴付相关停车费用。
14如遇停车卡遗失，依下列方式处理：时租卡遗失应立即向门岗管理员申报，月租卡遗失须到管理处物业部办理补办手续，并缴付有关费用。
增删本管理规定中任何或全部条款以及制订新的管理规定的权利，经修订的管理规定一经发布，即告生效，并对所有停放的任何机动车辆及使用人具有效力和约束力。同时，旧的管理规定即告失效。
标题：停车场方案设计：解决城市停车难题的创新策略
引言：
如今，城市化进程加快，车辆密度不断增长，停车难题成为困扰城市居民的重要问题。为了解决这一问题，停车场方案设计成为不可忽视的环节。本文将详细探讨停车场方案设计的重要性，并提出创新策略，为城市停车难题寻找解决之道。
一、停车场方案设计的重要性
1. 提高停车效率：停车场方案设计可以优化停车区布局，合理规划停车位数量和位置，提高停车效率，缓解停车拥堵状况。
2. 提供安全保障：合理设计停车场的通道和出入口，设置有效的监控设备，增加安全防护措施，确保车辆和人员安全，减少盗窃和损坏事件。
3. 优化城市空间利用：合理规划停车场布局，有效利用现有空间，避免资源浪费，提高城市土地利用率。
二、创新策略：解决城市停车难题的实用方案
1. 引入智能停车系统：利用先进的传感技术和云计算技术，实现停车场的智能化管理。通过车牌识别、导航和预约等功能，提高车位利用率，减少停车时长。
2. 多层停车场建设：由于城市土地有限，多层停车场成为理想解决方案。在开发项目或商业区域建设多层停车场，有效提高停车位数量，减轻拥堵问题。
3. 建设地下停车场：在市中心或重要交通枢纽设置地下停车场，有效利用地下空间，减少对地面的占地压力，改善城市交通流动性。
4. 倡导共享停车模式：推广共享停车模式，通过预约停车位、共享停车位等方式，减少车辆闲置时间，提高停车位利用率。
5. 推动智能路侧停车：在城市道路两侧设立智能停车位，结合智能手机APP实时导航，引导车辆就近停车，提高城市道路停车位的利用率。
结论：
停车场方案设计是解决城市停车难题的重要环节。通过合理规划停车区布局、引入智能停车系统、建设多层和地下停车场、推广共享停车模式以及推动智能路侧停车，可以更有效地解决城市停车难题，提高停车效率，优化城市空间利用，为城市居民提供更加便捷的停车体验。在未来，随着技术的不断进步，停车场方案设计将继续创新，为城市停车问题的解决提供更多可能性。
1.目的
确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。
2.适用范围
本公司辖区内停车场(库)
3.职责
3.1车场收费员负责按标准收取驶出车辆的车位有偿使用费，放行。
存放、巡视、监护并做好进出场记录。
指导。
4.引用文件
《中华人民共和国交通管理条例》、《停车场建设和管理暂行规定》
5.工作程序
5.1硬件标准
配备手提或便携灭火器等消防设施和消防器材。
转弯、减速、禁鸣、限高等醒目标识。
5.1.3停车场内应设置垃圾桶(箱)，在必要的位置设置路障和防护栏。
5.2车辆进场必须服从车管员的指挥，遵守停车场管理规定，履行相关手续，按规定交纳费用。
车篓内贵重物品随身带走。
车辆使用人必须保持车场清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在车场内，车辆发生漏油时，车主应即行处理。
修车、试车、练习。
清洁、电器、供水等场地设施。
5.7停车场由专职保管人员24小时值班。
5.8不准酒后取车启动机动车辆并驾驶。
5.9停车场内禁止吸烟。
6.车辆进出
礼貌上前接待。
6.2车管人员在办妥相应手续后方可允许车辆离场，如因私自放行导致车辆失窃，车管人员承担一切责任。
6.3夜间停放的车辆，车管员应做好记录并办理交接班手续。
7.巡视
未上锁、车箱(车篓)遗留物品等情况应及时处理并通知车主，同时应在交接班记录本上做好记录，特殊情况报告班长处理。
核对车辆数量，确保安全。
7.3班长检查手提灭火器等消防器材，发现逾期或其它异常情况应在交接班记录本上记录并及时上报，立即处理。
7.4车管员负责维护好车库内清洁卫生，保持车库整洁。
8.意外事故的处理
8.1当车管员发现停车场内的车辆被盗或被损坏时，就立即通知业主，同时逐级报告班长和公司领导。
8.2属撞车事故的，车管员不得放行肇事车辆，并应保护好现场。
8.3属酗酒或寻衅肇事而引发的砸车事故，车管员应立即制止，并通过巡逻安全员上门通知车主，对造成的事故进行确认。
区域停放情况、发生事故的时间以及发现后的报告处理情况。
8.5车辆在停车场被盗后，车管员应立即汇报公司处理，待车主确认后向当地公安机关报案，车管员以及车主都应积极配合公安机关做好调查处理工作，涉及公司内部人员责任问题，由公司组织调查，视情况做出处理决定。
室外停车场施工方案
随着城市人口的持续增长，汽车数量也在不断增加。这导致了停车位的短缺问题，特别是在繁忙的商业区和居住区。为了解决这个问题，建设室外停车场成为一个重要的解决方案。本文将详细介绍一个室外停车场的施工方案。
首先，为了确定停车场的位置，我们需要考虑以下因素：地形状况、交通流量和可用空间。一个理想的停车场位置应该是易于进出的，并且接近市中心和其他主要地区。此外，我们还需要对土地进行测量和评估，以确保其适合建设停车场。
接下来，我们需要制定一个详细的设计方案。这个方案应该包括停车场的布局、停车位的数量和大小、道路的宽度以及必要的标志和指示。停车场的布局应该是合理的，充分利用可用空间，并确保每个停车位之间有足够的空间。道路的宽度应该能容纳大型车辆的进出，并且应该有足够的通行空间以避免交通堵塞。此外，必要的标志和指示应该安装在适当的位置，以帮助驾驶员找到合适的停车位和正确的出口。
在施工过程中，我们首先需要进行地面处理。这包括清除障碍物、平整土地和填充不平整的地方。接下来，我们会进行道路施工，包括铺设沥青或混凝土。道路应该有良好的排水系统，以便在下雨时水能够迅速排走。同时，我们还需要构建停车位的基础设施，包括划线和安装停车护栏。这些措施将确保每个停车位都能够正确标记，并提供适当的保护。
除了基础设施建设，我们还需要考虑停车场的安全和便利性。为了确保用户的安全，我们应该在停车场的入口和出口处安装监控摄像头，并确保适当的照明。此外，我们还可以考虑使用智能停车系统，让用户可以通过手机预订停车位，并方便地支付停车费用。
在施工完毕后，我们还需要进行一些必要的测试和检查。这包括检查道路的质量和稳定性、停车位的标线是否清晰可见，以及电子设备和摄像头是否正常工作。只有在这些测试和检查合格后，我们才能正式开放该停车场。
总结一下，室外停车场的施工方案需要考虑到位置选择、设计方案、基础设施建设，以及安全和便利性。通过合理的规划和施工，我们可以建设出一个舒适、安全和方便的停车场，以解决城市停车位不足的问题。
第一条为认真贯彻执行《苏州工业园区停车场管理暂行办法》，切实加强园区停车场的规范化管理，结合园区实际情况，特制订本实施细则。
第二条停车场管理范围
凡园区内所有经营性停车场（库、楼）及占用公共地块、道路的非经营性停车场都需纳入本办法管理范围。
第三条本细则第二条所列的停车场，根据其使用性质不同可以分为以下四类：
第一类：临时性停车场(点)。是指因大型集会、活动、或生产、生活、经营必需等临时占用道路、空地所设置的停车场（点）。临时停车场（点）的设置时间视客观情况而定，原则上不得超过一年，并应满足环境、交通要求。
第二类：室外停车场。指占用道路、公用地块设置的长期使用的停车场或在项目红线范围内设置的经营性停车场。
第三类：室内经营性停车场。指附着在主体建筑物内部的.并开展停车收费服务的停车场。
第四类：特种停车场（库、楼）。指单独设置的，并可开展停车收费服务的停车场（库、楼）。
第四条停车场设置应满足以下要求：
1、停车场的'设置不应对现有和潜在交通造成影响；
消防、通讯等设施；第三、第四类停车场和有条件的第二类停车场必须安装停车场监视设备。
，有健全的管理制度和安全防范措施，有与停车场规模相适应的专职停车场管理员，管理员必须统一服装，统一佩戴标志。
第四类停车场还必须满足规划、建设、环保、消防等基本建设项目管理要求。
第五条：停车场交通标志和标线应委托有道路交通安全设施专项资质的单位进行设计和实施。
第六条各类停车场审批流程如下：
领取或从一站式中心网站直接下载《苏州工业园区停车场设置申请表》，并按表格要求正确填写完毕；
，应按基建报批程序取得施工图纸规划、环保、消防和建筑结构批准书。
3、取得以上报批部门的批准意见后，将以下材料报园区一站式中心申请停车场设置审批：
（1）填写完毕并加盖公章的《苏州工业园区停车场设置申请表》；
（2）以上第2款所列的相关批准书或批准意见；
（和加盖有道路交通安全设施专项资质单位公章的停车位图；
（4）主要设备配置明细和设施情况说明；
（5）对占用地块的，需提供场地产权或使用权证明；如设置单位非场地产权或使用权所有者，还需提呈设置单位与产权或使用权所有者的租赁合同或协议；
（6）经营性停车场，还需同时提供工商名称核准书或营业执照。
4、对经营性停车场，业主取得停车场设置意见书后，方可到园区工商局申办营业执照。
第七条除室内经营性停车场和特种停车场（库、楼）的相关基建审批按照有关审批时限外，以上流程中各部门审批时限原则上均为3个工作日。
第八条停车场建设竣工后（或道路停车场设置完成后），业主应按照本类停车场的审批要求，分别向第五条第2款所列的相关审批部门报送验收申请。
第九条取得各相关部门验收合格意见后，停车场设置单位应到园区一站式中心领取《苏州工业园区停车场验收申请表》（或从一站式中心直接下载后填写），并按表格要求正确填写完毕。
第十条经营性停车场申请前还需到园区物价管理部门办理收费标准核准手续。
第十一条表格填写完毕，且经营性停车场取得收费标准核准后，占用机动车或非机动车道的，设置单位须报园区交警大队申请验收；无需占用机动车或非机动车道的，报园区城管执法大队验收（原则上每个环节不超过。
第十二条以上专业部门验收合格并在验收申请表上出具验收意见后，设置单位到一站式中心申办城管局验收；城管部门在或《苏州工业园区停车场经营登记证》（经营性）。对不符合验收要求的，由设置单位限期进行整改，直至通过验收。
第十三条验收合格的经营性停车场申请者凭《苏州工业园区停车场经营登记证》至工商、税务等部门办理相关手续。
第十四条《苏州工业园区停车场经营登记证》实行年审制度，自核发之日起每年年审一次，每三年换证一次。程序如下：
1、业主在一站式中心领取或从一站式中心下载《苏州工业园区停车场经营登记证年检/换证申请表》。
2、停车场设置期期满前一个月内，业主应将填写完毕并加盖公章的申请表提交到一站式中心，提出年审或换证申请。同时提交原申请设置时所要求提交资料的最新材料。
并签署合格意见后，符合设置要求的，一站式中心在《苏州工业园区停车场经营登记证》上盖年检合格章（不超过；因特殊情况需要会办的，由一站式中心交相关部门讨论同意后核发。
第十五条设置单位逾期未申请或通过年审的，将给予吊销《苏州工业园区停车场经营登记证》的处罚。
第十六条设置单位应当负责停车场的日常管理，保证设施齐全、设置规范、环境整洁、车辆停放整齐。园区城管执法大队对不按规定管理、设施配置不到位、车辆无序停放的停车场，将责令其整顿规范，并依照相关规定处罚。
第十七条在《苏州工业园区停车场管理暂行办法》发布前在园区范围内已设置的经营性停车场，设置单位必须在2个月内到园区城管局申领《苏州工业园区停车场经营登记证》，或限期予以撤除；办法公布以后擅自设置的停车场应予以撤除。
第十八条本细则适用范围为中新合作开发区。周边地区和各镇参照执行。
第十九条本细则解释权属苏州工业园区城市管理局。
第二十条本细则自发布之日起施行
为了有效应对自然灾害、突发公共事件时对应急物资的运输需要，积极配合政府和交通主管部门完成应急物资运输任务，提高对突发公共事件道路运输的应急处置能力，降低突发社会公共事件危害程度，保障人民生命、财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》和有关法规，制定本预案。
（一）工作原则：
快速反应、统一指挥、协同应对、措施果断。
（二）应急准备
⒈运输车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过车况良好的在用车辆。
⒉驾驶人员：参运人员年龄在作风正派、身体健康；运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。
⒊应急装备：储备必要的手电、手套、防暑防寒用品、一般急救药品、通讯器材等必要的装备设施。
（三）应急响应
⒈接到政府或交通部门指令立即响应并启动应急预案。
⒉通知有关人员集合，对执行任务的车辆进行安全检查，如运送食品、药品等有卫生条件要求的物品及时对车辆进行清洗，加足燃油，备足必要的装备物品。
⒊在规定时间内到指定地点集结，三辆车以上由车队长带队。
（四）执行指令任务
⒈服从交通主管部门的统一调度、指挥，与有关人员作好沟通，保持联络畅通，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。
⒉按照指定的地点、路线运送物资，行驶途中保持相应车距，步调一致，防止掉队，杜绝单独行动。
（五）应急终止：
完成物资运输任务，按照政府和交通部门的指令终止应急运输。
（六）总结奖惩：
对应急运输工作进行全面总结，查找不足，分析原因，完善预案。对参加应急运输任务的人员表现优秀的进行表彰，对推诿、逃避、阻碍、散布消极言论、不服从命令的人员给予相应惩处。
停车场收费管理方案
一、背景
随着城市化进程的不断加快，汽车数量的迅猛增长，停车难问题越来越突出。停车场作为解决停车难的一个重要手段，扮演着重要角色。停车场的管理问题也逐渐浮现，收费管理成为亟待解决的难题。
二、现状分析
目前，停车场的收费管理存在以下问题：
1. 收费费率问题：不同地区、不同停车场的收费标准差异大，缺乏统一性和规范性，容易引发纠纷；
2. 收费方式问题：传统的停车场收费方式单一，比如只接受现金支付，不方便用户；
3. 收费设备问题：部分停车场收费设备老旧、易损坏，影响正常收费；
4. 收费人员问题：部分停车场缺乏专业收费人员，导致管理不善；
5. 收费透明度问题：缺乏公开透明的收费规则和流程，容易引发不满情绪。
三、收费管理方案
为解决停车场收费管理问题，制定如下收费管理方案：
1. 统一收费标准：建立统一的停车场收费标准，根据不同区域、不同车型进行区分，确保收费公正、合理；
2. 多元化收费方式：除传统现金支付外，推广使用电子支付、刷卡支付等便捷方式，提高用户支付体验；
3. 更新收费设备：引入新型智能收费设备，提高设备使用寿命和稳定性，并配备维护人员定时进行设备维护；
4. 培训收费人员：建立专业的收费人员队伍，进行日常管理培训，提升服务质量和管理水平；
5. 公开透明收费规则：在停车场明显位置公示收费规则和流程，做到收费公开透明，用户不再存有疑虑。
四、实施步骤
为了确保收费管理方案的有效执行，需要以下几个步骤：
1. 制定并发布收费管理方案：由相关管理机构负责制定收费管理方案，并对外发布，确保各方都能了解到具体措施；
2. 更新收费设备：购置新型智能收费设备，并对设备进行安装和调试，确保正常使用；
3. 培训收费人员：组织收费人员进行培训，使其了解收费规则和流程，并掌握相关操作技能；
4. 公示收费规则：在停车场的显眼位置，设置公示牌，公示收费规则，使用户能够明确了解收费标准；
5. 监督执行情况：建立监督机制，定期检查停车场的收费执行情况，发现问题及时解决。
五、预期效果
通过以上收费管理方案的实施，预计可以达到以下效果：
1. 提高收费公正性和透明度，消除用户对停车费用的疑虑；
2. 提升用户支付体验，提供多样化的支付方式，方便用户选择；
3. 降低停车场管理成本，智能设备和专业人员的引入可提高管理效率；
4. 减少停车纠纷，统一收费标准可以避免不必要的争议。
停车场是城市交通体系中不可或缺的重要组成部分，其收费管理问题直接关系到用户的满意度和社会秩序的维护。通过实施以上的收费管理方案，可以有效解决停车场收费管理问题，提升停车场服务质量，为城市交通的顺畅发展提供保障。
通过对图纸核实，XXX地下停车场共有车位：车库：车库车库车库75个。另外已售车位车库306个(负一层12个，负二层294个)未统计在以上数据内。
一、保安人员配备
根据XXX的地形地貌及各出入口数量情况，停车场保安人员配备如下：
(一)方案1：(维持现状)
共计：44人
(二)方案2：(智能收费系统外移，安装于小区地面各出入口处)
共计：38人
二、岗位职责
(一)保安部经理职责
消防年度、季度工作计划，做好保安部年度预算报告。
配合公安部门对有关治安和违法犯罪案件的侦破工作。
月、季度及半年总结。
4、妥善处理客户有关安全方面的各种投诉。努力改造良好的治安环境，让客户具有安全感。
防盗、防破坏、预防治安事件)为小区定期检查“四防”设施，增强小区的安全措施监管。
巡逻程序和要求，对车场安全进行不定期抽查。
健全车场的安全应急措施，并负责督促部门员工严格执行和演练落实。
设施完好，以备查考。
考核、评估工作以及聘免和推荐。
做好本部门员工的思想工作，关心员工生活，提高业务水平。
完成上级交办的其他工作任务。
(二)主管职责
车辆进行管理。
并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。
3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证业主使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。
4、安排和调动属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。
工作规程、车管仪器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，填写《员工考核表》，提高员工的工作技能及服务质素。
6、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。
7、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用情况，负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。
9、负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及时上报并提出处理建议。
定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。
根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向上级领导汇报工作。
(三)收银员职责
1、收银员必须忠于职守，认真仔细做好工作，不得出错，并保证现金的安全。
2、根据公司规定及计费时间按标准计算应收的车位使用费，开具收费发票，准确无误
地收取车位使用费。
3、每次收款均要记帐(输入计算机)，现金数额应与账面数额相符。
4、根据公司规定对失效车票及遗失车票进行查核，经查核无误后，进行补发。并收取相关的费用。
5、对免费停车的车辆在验证及办理好免费结算手续后给予放行。
6、按公司的规定办理好收费情况及现金的交接，及时缴交营业款。
7、按照公司规定填报车位使用费收费汇总表格。
8、完成上级主管交给的其它工作。
(四)车辆引导员职责
车场出入口周围保持畅通。
2、实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。
3、按规定着装，佩带工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行。
4、负责指挥区内车辆行驶和停放，经常巡视车场并确使各停车位正确使用，督促所有车辆正确使用行车线和泊车位，维持停车秩序，保证车辆停放安全。
可疑人物留连停车场，应立即规劝或命令其离开，如有需要，立即呈报上级主管或监控中心注意监察。
消防设备及通风系统等，以便一旦发生事故时能够从容应付。
7、如发生交通意外，应记录和拍摄有关数据包括涉及车辆损坏情况等，并须立即呈报领班或安全部。
8、当发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应留驻现场值勤并录像及立即呈报上级主管设法通知车主，防止发生失窃事故。
9、禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定之车辆进入停车场。
任何停车场的员工，不得以任何理由向司机或车主索取任何利益或报酬。
未经许可，禁止任何车辆在停车泊位或车道上维修或清洗车辆。
遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅自离职守。
(五)控室值班人员职责
1、熟悉掌握监控室设备的性能，严格执行操作规程。密切注视车场内车辆行驶，人员进出情况，发现异常情况立即上报并录像，并采取相应的应对程序处理。
2、工作时间严格遵守监控室值班制度，不得脱岗或打瞌睡。
仔细地做好值班记录。
设备及所有物品，发现故障应立即向公司汇报。
(六)非机动车岗岗位职责
摩托车的停放、管理、收费工作。
2、查验车辆“停车证”，若发现停车证失效，劝其立即至管理处办理续停手续;若发现无证车辆，劝导其停放至其他地方。
摩托车有序、整齐地停放在指定的区域内。
4、停车完毕，主动提醒车主锁好车辆，以免发生意外事件。
维修保养车辆的车主进行劝阻，保证停车区域的清洁畅通及秩序良好。
6、为方便车主，免费为其提供打气筒。
处理在此道上的违章停车车辆，保证车道畅通。
8、发挥工作主动性，服从领班及监控中心的指挥。积极参加公司各项培训，搞好员工间的团结，不折不扣完成上级交办的其他任务。
三、停车场管理流程
停车场管理流程图
固定车辆
检查车辆有效泊车证
放行进入
开闸放行
车辆进入
临时车辆
入口按掣 取IC停车卡
放行进入
离开时由收费员 计算收费
收费
上落货车辆
摩托车、自行车
由车辆管理员核对数据
登记及放行
入口按掣 取停车卡
停泊指定位置
检查车辆有效泊车证或发出临时泊车卡
***x开发****设计部
a地块临时停车、活动场地
清表平整技术方案
编号：******x
日期：2014年xx月xx日
***地块临时停车、活动场地
清表平整技术方案
一、工程概况
本工程位于******地块西北角,招商中心办公区以西，办公、生活区以北空地，占地面积约7592.65m。场地条件相对简单，场地范围内的杂草、建筑材料、建筑垃圾、材料加工场等应清理干净，地面应平整、夯实。
平面布置详附图。
2、 适用范围、编制依据和编制目的
1适用范围：为a区工程临时露天停车场及场地平整的指导性技术方案。
3、编制依据：根据招商中心运营要求，准备投入试运营，为满足物业公司对物流停车、货物中转等各商业活动的使用要求而对临时场地进行回填平整。
2、编制目的：通过人工或机械挖填将需进行建设范围内的自然地面回填、平整（清表）改造成为设计所需的平面，以满足使用要求。
三、技术方案内容
1、清表
1.1 将场地范围内的建筑材料、建筑垃圾、材料加工场搬移，树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就近堆积，并统一运至弃土场，严禁填埋在场地填筑范围之内以致场地下沉；表面清理前，必须先修建临时排水和挡水工程。
1.2表面清理过程中，不能用机械清理的部分，如树根，应用手清除。在清除树根时，必须一次性将树根挖掘干净，保证软基处理工程顺利施工。
清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。
2、场地平整
2.1开挖区应尽量使用剩余的土进行充填，并应将土的含水量控制在最佳含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
2.2填筑应从最低处开始，自下而上全宽分层摊铺、压实或压实。
2.3在地形起伏的地方，应做好搓缝工作，搭1:2台阶成坡，每级台阶高30cm，宽100cm。
分段填筑时，每层接缝作成大于1:1.5的坡度，滚道重叠0
5-1m，上下层错开距离不小于1m。节点不在基础、墙角、柱墩等重要部位。
3、 机械压实方法
3.1 为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用推土机低速预压4-5遍，使表面平实；且应先静压，而后振压。
3.2用碾压机械压实填料时，应控制行驶速度，一般水平压路机和振动压路机不得超过2km/h；并要控制压实遍数。
3.3 用震动压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过30 cm；碾压方向应从两侧逐渐向中间，每次压路机的重叠宽度约为15-25cm，以避免压力泄漏。运行中碾轮边距填方边缘应大于50 cm，以防止发生溜坡倾倒。
边角和边坡边缘不能压实的，应辅以人工夯实或小型夯实机。除非另有规定，压实密度应确保车轮沉降不超过1-2 cm。
3.4 面层为平铺细石粉渣。为保证车辆在现场能更好地行驶，避免打滑，经初压后在面层铺筑150mm厚细石粉渣；石粉、炉渣摊铺后，压实3-5遍，使表面光滑。
4.停车位和活动区域的标记和管理由上一物业部门计划。
5竣工场地的外观应符合下列要求：
5.1基地内无草皮、树根等杂物，无积水。
5.2原地面基层密实平整，基坑处理完整，无质量隐患。
5.3高程控制应结合图纸合实际情况，高差不应超过50cm。
四、配套设施
1、排水：沿场地四周布置明沟，沟宽400mm，深度100mm，就近往已有市政排水沟排水，做法详图。
2临时配电：线路从篮球场板房配电室引出，在球场东侧设置临时配电箱，具体位置现场确定。
五、现场技术准备工作
1编制场地平整作业指导书，按规定程序审批。参加施工的所有单位、人员必须熟悉施工作业指导书的内容，弄清施工顺序和施工方法，以及质量、安全、文明施工等要求。
2技术交底：场地平整施工前，必须对所有参加人员进行技术、质量、安全**交底。所有参加施工的人员必须牢牢记住技术交底的内容。
三。采取临时施工用水、用电和现场排水措施。
4做好临时施工措施的安全文明施工。
5如现场与图纸、方案说明有较大不一致时，应及时通知各方协调沟通。
为进一步提升停车场管理质量，建立良好的车辆停放秩序，保障车辆停放安全，交通畅顺，出入有序，结合实际情况，现制订万达停车场外包经营管理方案。
一、车场车位情况
总共有车位职工车辆大约330辆。
二、车场存在的问题
就职人员的车辆也急剧增多，而停车位有限，导致供需矛盾。
2、由于停车位有限，道路狭窄，车辆进出不畅通，影响交通，加上场地分散管理难度大，不少车主见缝插针，造成车辆停放不规范，严重影响了环境和交通秩序。
就职人员车辆、游客人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放，严重影响车位的周转。
三、停车场管理解决办法
车场车位、道路交通标志重新规划。
将东面主干道改为双向线(改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)，西侧主干线改为单向线(只出不进)。
2、因周边无大型停放场，为了缓解万达停车难的问题，建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库，解决车位少的问题。
3、为了提高车位周转率，实施差别化停车收费。按二类停车收费标准进行收费，具体收费标准以物价部门批复为准。对游客游玩的车辆，凭公司当天有关凭证(当天证明等)，按现收费标准收费。
生活区住户车辆停放月保费。
路段和高峰时段实行定岗、定人管理(正门道闸、北门道闸、地下停车场、单车停放点、路面等岗位，安排人员车辆乱停乱放管理南楼路段、生活区停车场等部位)。
通行安全，按相关部门要求车场及周边道路安装视频系统。
四、停车场管理方式
方案一：维持目前停车场管理现状，承包费在现行标准基础上上浮,要求营运期间，停车场使用的水电费、地下室机械车位年维保费、停车场管理系统设备设施的维护费、税费、保险费、相关证照的办理和年审、公共设施因人为损坏的维修费以及其他不可预见的行政事业性收费等，由承包方负责。停车场管理人员的住宿承包方负责安排。
案二：承包方年上交停车场承包管理费万元。承包方在方案一负责日常相关费用要求基础上，按有关部门要求，在车场内安装视频监控，负责停车场管理系统设备设施改造、重新对内停车位和道路交通标志标线设计制作(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道)等，所需费用由承包方负责。
方案三：承包方年上交停车场承包管理费万元承包方在案一和方案二的要求基础上，负责道路改造将车场周边主干路段改造沥青路面，具体改造方案广州市科马电子有限公司负责制定，费用由承包方负责。承包方可根据现有的停车场地，在不影响整体规划基础上，适当增加机械车库，解决车位少停车难的问题。
五、车场管理要求
检查和管理。
转借他人，擅自改变用途或者不服从管理，有权提前收回场地并终止合同。
3、承包方在车辆管理中，不得扣押车辆停放者的证件和财物(若有争议纠纷应由相关部门解决)。
事故，由承包方报相关人员处置，不承担责任。
乱放、拥挤、堵车，主干道、转弯路段、出入路口必须通畅、不得堵塞通道，要求车辆进出有序;防止车辆停靠丢失和损坏，车场的车辆停靠安全由承包方负全部责任，如在管理中存在车辆纠纷、丢失，赔偿问题由承包方处理解决。
6、如发生突发事件，纠份，急救抢救和现场救护等临时需占用停车场所，承包方无条件服从安排和调度，不得拒绝。
生活区住户按规定收费。政府机关和相关部门的公务的`车辆不得收费(包括：政府机关和相关部门如公检法救护车、水电气、消防监控设施、运送药品，送血及运输的设备材料等的车辆)。不允许社会救护车在停放和转运病人现象违者将按相关规定处罚。
8、来访的车辆(包括营运出租车)卸客即离开的，30分钟以内承包方不得收费。停车场如停车位已满，应立即出告示，告知车主本车场车位已满，并安排人员到入口处路面进行车辆疏散。
9、承包方的所有从业人员应在签约时向提供相关证件复印件，并按规定签订履行合同责任书。承包期间，如发现承包方从业人员有违纪违章或违反有关规定不服从管理的，有权责成承包方换人，承包方应及时更换。
要求从业人员应统一服装并佩戴上岗证，仪容整洁，着装整齐，文明礼貌用语规范，文明服务，礼貌待人。未佩上岗证及行为不当，有损形象的每次罚款200元。停车场招聘员工需经保卫科备案并考核。
承包方自行到工商税务部门办理车辆停靠许可证，税务营业执照，并在停车场显目位置悬挂管理部门核发的车辆价格收费标准，收费许可证，必须按国家有关规定缴纳税金、工商管理费，如未交纳，则由承包人承担相应处罚。
承包方应严格执行政府规定的收费标准，按税收管理制度使用发票。不得使用假票和涂改及与单位不相符的票证，不得伪造有关证照和票据，如因违法违规给造成损失或不良影响的或在承包期内发生的投诉，由承包人负责解释、答复，情节严重的有权单方终止合同。
承包方应依据国家法律和地方有关部门规定，自觉履行防火安全、门前三包、综合治理及安全、保卫等义务，并接受甲方的监督检查。认真做好各项消防安全工作，不得在停车内非法存放易燃、易爆等危险物品和其他化学品。如有违反上述各项约定，将须承担包括甲方直接和间接损失在内的一切经济后果和法律责任。
承包方在承包期内应保护、维护停车场内的设备设施、绿化，停车场的卫生管理由承包方负责且必须符合卫生管理要求，如有重要检查及大型活动，承包方应无条件配合。承包方如有违约或违规，将追究承包方责任。
停车场收费管理方案
一、背景介绍
随着城市化进程的加快和汽车拥有量的不断增加，停车场的需求日益旺盛。停车场管理中普遍存在着停车时间不规范、停车费用不透明、管理混乱等问题，给城市交通治理及停车场营运带来了很大的困扰。为了提高停车场管理的效率和服务质量，我们制定了一套停车场收费管理方案。
二、目标设置
1. 提高停车场管理效率：通过优化停车场收费系统，减少人工操作，提高收费速度和精确度，提高停车场的处理能力，在保证安全和规范管理的前提下，提高停车场的使用效率。
2. 提升用户体验：提供多种支付方式，使用户能够方便快捷地完成缴费，减少用户在停车场排队等待的时间，提高用户的停车体验和满意度。
3. 降低管理和运营成本：通过自动化设备代替人工操作，降低停车场的运营成本；通过有效的管理系统，提高对停车场的监控能力，减少非法占用和停车逃费的情况，减少管理成本。
三、方案实施
1. 建立高效的收费系统：采用智能停车收费系统，配备自动识别设备，如车牌识别、电子支付等技术，实现车辆的快速进出和支付。同时，将市区停车场互联互通，建立统一的收费管理平台，方便管理部门对停车场进行监控。
2. 多元化支付方式：除了传统的现金缴费外，在停车场内设置自助支付机和移动支付二维码扫描设备，方便车主选择自己习惯的支付方式。同时，推广电子标签支付，使用户能够享受到更加便捷、快捷的停车服务。
3. 加强信息化管理：建立停车场信息化管理系统，实时监控停车场的空位情况，车辆流量和停车时长，提供实时的数据分析和统计，为停车场的运营决策提供依据。同时，加强对停车场的视频监控和报警设备的安装，提高对停车场的安全监控和车辆防控能力。
4. 加大管理力度：通过增加巡逻和巡查频次，加强对停车场使用情况的监督，严禁非法占用停车位和逃费行为；加大对停车场管理规范的宣传和培训力度，提高停车场管理人员的管理水平和服务意识。
四、效果评估
1. 提高停车场使用效率：通过优化收费系统和智能设备，停车场的进出时间显著缩短，提高了停车场的处理能力，减少了用户的等待时间。车主不再因为停车难而挤占道路和影响交通秩序，提高了市区的交通通畅度。
2. 提升用户体验：推广多种支付方式和智能设备，使用户能够自主选择支付方式，并快速完成停车的缴费，为用户提供便捷、快速、安全的停车体验。
3. 降低管理和运营成本：通过自动化设备的使用，减少了人工操作的成本，同时通过收费系统的完善，减少了非法占用和停车逃费的现象，降低了停车场的管理成本和运营风险。
五、
停车场收费管理方案通过建立高效的收费系统、多元化的支付方式、加强信息化管理和加大管理力度，提高了停车场管理的效率和服务质量，提升了用户的停车体验，降低了停车场的管理和运营成本，为城市的停车场治理和交通管理提供了可行的解决方案。方案的实施还可以为停车场的智能化发展提供基础，为未来智慧城市的建设打下坚实基础。
随着经济建设的快速发展，如今一线城市已经出现买车容易、停车难的现象。尤其一些小区出现车辆爆满的情况！那么、小区如何才能做好停车场管理服务呢？在这里我们博思凯为大家详细介绍。
车辆停放是精神文明的重要体现，小区物业服务处应向业主、使用人做好宣传工作，共同劝阻、制止乱停放现象的发生。自觉到指定停车泊位停车。以下是小区停车场收费系统为大家准备的管理方案：
，对已登记备案的车辆发给小区出入通行证。
2、为业主临时停车提供方便，小区设有地面停车场，并采取按次收费办法。
使用人和单位，可到小区物业服务处办理停车泊位租赁手续。
使用人已租赁的泊位，小区负责做出相应控制，确保停车方便。
5、各种车辆不得在小区道路上随意停放，临时进入小区的机动车应在指定地点停放，严禁车辆在道路交叉口停放。
车窗，带走贵重物品。车场管理人员如发现车辆门窗未关好等情况，应及时通知车主，防止车内物品丢失。
车位有偿使用，不负责车辆的保管，如车辆丢失或损坏，停车场不负责赔偿。
8、车辆进入小区应减速慢行，最高时速不得超过小区限速标志的规定，进出车场时遇对面行来车辆，应做到先出后进。
9、小区停车场不准学习驾驶机动车，严禁试车和随意鸣喇叭。
对进入小区的出租车同样实行计次卡出入，夜间22：00以后，谢绝出租车进入小区。对外来人员乘坐的出租车应谢绝入内。
对进入小区的车辆应维持一定的清洁度，保证不污染道路；左右车辆的安全，不得停放在绿化带和人行通道上。
装载装修材料的车辆进入小区，应停在规定场地装卸材料，不得影响小区交通，装载装修材料的车辆驶离小区还需出示业主的书面证明，方可驶离。
对所有进出小区的车辆都应实行凭车辆出入卡进出，门岗需在卡上写清车辆进出的时间、车牌号码及门岗保安的姓名或工号，并在值班记录上做好外来车辆的登记工作。
应妥善保管好在使用中的车辆出入卡，必须保证有具可查，不能有流失现象发生。
